中国新一代大火箭什么水平?6000吨推力已超过美俄

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发布时间:2018-07-19 17:54

  中国在科研领域主张是:装备一代,研发一代,预研一代,几乎是适用于所有装备的研发,包括:运载火箭。那么中国新一代的运载火箭到底什么水平呢?谈不上世界第一,但是保证在第一梯队内,不仅拥有更为齐全的型号,而且采用新一代的液体火箭发动机之后,性能将有不小的提高。

放卫星已是常事

  新一代型号已有部分投入使用,也许只有最后一款:长征9,值得人们期待了,总重量将达到4000吨,最大推力更达到6000吨的水平,这将一举超越美俄,抢占世界第一大火箭的位子。美俄虽然曾经拥有这个级别的运载火箭,但那是几十年前的事情,目前已无现役型号。

  如今中美俄三国在超大型运载火箭领域在一个起跑线上,为谁能第一个研发出新一代的大推力火箭进行竞争,我们处于相当有利的位置,美俄都存在进度无法保证的问题。

长征出发

  长征9的难点只有一个:超大,全长达到90米,主芯级的直径10米,助推器的直径也达到5米,如此一来,造成其加工与制造的难度大,几乎不是采用什么设计可以解决的,只能通过制造工艺方面的办法来把它造出来。

  所配火箭发动机更要达到500吨级,为比目前现役型号,还要大上几倍。幸好中国在火箭技术研究方面一直是相当的重视,新一代大推力火箭发动机更成重中之重,如今500吨级发动机已开始关键技术的测试,完全可以按计划于2028年实现首飞。

发射

  由于我们的坚持研发打造一流火箭发动机,最终逼俄罗斯放下身段寻求来合作了,俄罗斯在运载火箭发动机领域处于全球领先地位,以前对中国保持封锁心态,宁可出售给美国,也不向中国推销,如今态度反而变成了希望我们进口其产品。

  我们费尽力气要打造一款超大型运载火箭,目的自然不低,一旦完成,那么它将实现近地轨道的最大运载能力为140吨,地球同步转移轨道为66吨,地球月球转移轨道为50吨,火星转移轨道为44吨。

长征9

  如此运载能力,不仅可以未来中国建造大型空间站或载人登月工程变成可能,也可以为登陆火星创造条件,在未来的深空探索领域发挥巨大的作用。

  无论怎么说,研发与制造一款超大型运载火箭虽然存在无数的困难,但是一旦取得突破,那么回报也是非常丰厚,对中国乃至整个人类航天事业的发展都有重要的意义。

这是助推器

  如果我们没有这样的大火箭,仅靠大中型运载火箭,那么无疑将在未来的航天竞争中处于落后地位,也因此无论困难有多大,我们都必须研发长征9这样的国之重器。(作者署名:麦田军事观察)

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